Scorpion Exhausts – BMW Halbauspuffanlage (M3 G80 / M4 G82)

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£1,946.36
Angebotspreis  £1,946.36 Normaler Preis  £2,162.62
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Scorpion Exhausts – BMW Halbauspuffanlage (M3 G80 / M4 G82)

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£1,946.36
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Details

Scorpion Auspuffanlagen - BMW Halbsystem

Originalsystem erfordert Schneiden.

Passt für:

  • G80 M3 GPF Modell inkl. Competition & XDrive
  • G82 M4 GPF Modell inkl. Competition & XDrive
  • G80 M3 ROW Non-GPF Modell inkl. Competition & XDrive
  • G82 M4 ROW Non-GPF Modell inkl. Competition & XDrive

 

  • Modell: M3 G80 / M4 G82 einschließlich Competition
  • Rohrdurchmesser: 70mm/2.75"

      

BMW wurde in den 1970er Jahren nach der Gründung ihrer berühmten M-Division als Hersteller von Performance-Limousinen bekannt. Ein echter Wendepunkt war die Einführung des E30 M3 im Jahr 1986, der zahlreiche Meisterschaftssiege im Tourenwagensport errang. Eine der ersten Auspuffanlagen, die Scorpion entwickelte, war eine eigene Performance-Auspuffanlage für den E30 M3. Gleichzeitig führte Scorpion den legendären DTM-Endrohr auf dem britischen Markt ein. Seitdem ist Scorpion führend bei der Herstellung von Performance-Auspuffanlagen für BMW M-Fahrzeuge und zahlreiche andere Modelle.

Scorpion freut sich, eine neue Reihe von Performance-GPF-Back-Systemen für BMW G80 M3 & G82 M4, einschließlich Competition-Modelle, ankündigen zu können.

Für die Anwendung ist ein T304 Edelstahl 70mm Hochleistungs-GPF-Back-Auspuff-Halbsystem mit Ventilplatte für OE-Ventile erhältlich. Das System wurde mit einem hohen Durchfluss und einem akustischen Endschalldämpfer entwickelt, um Dröhnen zu eliminieren.

Nach dem Einbau in den BMW verbessert das neue freifließende GPF-Back-Halbsystem die Leistung des Fahrzeugs, schärft die Gasannahme und reduziert das Gesamtgewicht. Eines der herausragenden Merkmale des neuen Systems ist der tiefe, kehlig klingende Sound, der im Sportmodus bei Wärme knistert und knallt. Auch im Normalmodus behält es einen tiefen und sportlichen Klang bei, ohne im Alltag aufdringlich zu sein. 

Das leichtere als OE-System kann mit 114mm polierten Daytona- oder unseren hochwertigen Carbon Ascari-Endrohren gewählt werden. 

Um weitere Tuning-Möglichkeiten zu bieten, haben wir eine brandneue 70mm/2,75” Resonated oder Non-Resonated GPF Delete Option auf den Markt gebracht. Die CNC-dorngebogene Option aus T304-Edelstahl wurde für Fahrer entwickelt, die die Leistung auf die nächste Stufe heben möchten. Das entdrosselte Design ermöglicht einen größeren Abgasstrom, um nicht nur eine höhere Leistung zu erzielen, sondern auch einen tieferen, sportlicheren Klang aus dem Auspuff zu erzeugen. 

Das GPF-Delete ist vollständig austauschbar mit dem OE-System oder einer der von uns angebotenen Performance-Auspuffoptionen. 

      

Vorteil der Strecke für die Straße

Unsere Innovation in Bezug auf Leistung, Verpackung und Haltbarkeit hält Scorpion an der Spitze dieser höchsten Form des serienmäßigen Motorsports.

Dieser Ansatz ermöglicht es Kunden, die Emotionen und den Nervenkitzel unseres Rennprogramms in einem Premiumprodukt zu teilen, das direkt an Ihrem Straßenfahrzeug montiert werden kann.

        

Technische Informationen für SBM084
Produkttyp Halbsystem
Baujahre 2021 - 2022
Modellanpassung M3 G80 / M4 G82 inklusive Competition
Rohrdurchmesser 70mm/2.75" *
Endrohr Daytona
Endrohrdurchmesser 114mm
Versandmaße 101cm x 62cm x 35cm
OEM Scorpion Änderung
Gewichtsunterschied 21.6 KG 17.7 KG -3.9 KG

Material + Pflege

Wir legen größten Wert auf die Qualität der Materialien für unsere Artikel und wählen hochwertige Stoffe und Oberflächen, die Langlebigkeit, Komfort und zeitlose Attraktivität gewährleisten.

Versand + Rücksendungen

Wir bemühen uns, alle Bestellungen zeitnah zu bearbeiten und zu versenden, wobei wir sorgfältig darauf achten, dass Ihre Artikel so schnell wie möglich auf dem Weg zu Ihnen sind.