AIRTEC Stufe 3 Ladeluftkühler-Upgrade für Focus RS Mk2

Airtec Stufe 3 ist der einzige handelsübliche Ladeluftkühler, der einen 100 mm tiefen Kern verwendet! Wir verwenden diesen Kern nur in den extremsten Kühlern, wir nennen den 100 mm Kern „GobStopper“ aufgrund seiner erstaunlichen Kühleigenschaften.

Der Airtec Stufe 2 hatte sich in der Focus RS Tuning-Szene bereits als unverzichtbares Mod für über 400 PS starke Autos erwiesen. Wir wollten die Stufe 3 auf ein völlig neues Niveau heben und es dauerte weit über 10 Monate, um sie zu perfektionieren.

Jeder Stufe 3 Ladeluftkühler wird mit einem 70 mm Kaltschlauch geliefert. Wenn Sie einen großen Ladedruckrohrsatz eingebaut haben, passen Ihre Heißrohrleitungen immer noch.

Merkmale von Stufe 3.

• Glatte, gekrümmte Endtanks für den ultimativen Durchfluss
• Kaltseitiger Ladeluftkühler-Endtank mit 70 mm Auslass, passend zum Drosselklappenauslass
• 70 mm Legierungs-/Silikon-Kaltseitenschlauch, wenn Sie einen großen Ladedruckrohrsatz eingebaut haben, passen Ihre Heißrohrleitungen immer noch
• Riesiger Hochleistungs-100-mm-Kern, auch bekannt als „The GobStopper“
• Air-Ram-Scoop, leitet Luft direkt in den Kern des Ladeluftkühlers
• Der Einbau dauert maximal 2-3 Stunden, KEINE Stoßstangenentfernung erforderlich
• Erhöhte BHP & Drehmomentwerte
• Erhältlich in Pro-Series Schwarz oder Natur Silber
• Stärkster Ladeluftkühler auf dem Markt, unterstützt durch unsere 3-Jahres-Garantie.
• Hergestellt von Europas Nr. 1 Ladeluftkühlerlieferanten für den Mk2 RS

Testergebnisse

• AIRTEC Stufe 2 Ladeluftkühler – Max. Leistung 594,2 PS & 546,3 lbft Drehmoment
• Lauf 1 Lufttemperatur in den Ladeluftkühler 164 Grad & Lufttemperatur aus dem Ladeluftkühler 25 Grad
• Lauf 2 Lufttemperatur in den Ladeluftkühler 163 Grad & Lufttemperatur aus dem Ladeluftkühler 27 Grad
• Lauf 3 Lufttemperatur in den Ladeluftkühler 168 Grad & Lufttemperatur aus dem Ladeluftkühler 28 Grad

• AIRTEC Stufe 3 Ladeluftkühler – Max. Leistung 631,5 PS & 600,5 lbft Drehmoment
• Lauf 1 Lufttemperatur in den Ladeluftkühler 166 Grad & Lufttemperatur aus dem Ladeluftkühler 21 Grad
• Lauf 2 Lufttemperatur in den Ladeluftkühler 167 Grad & Lufttemperatur aus dem Ladeluftkühler 22 Grad
• Lauf 3 Lufttemperatur in den Ladeluftkühler 171 Grad & Lufttemperatur aus dem Ladeluftkühler 22 Grad

Gewinne von 37,3+ PS Spitzenleistung & 54,2 lbft Drehmomentsteigerung. Dies geschah einfach durch den Wechsel von Stufe 2 zu Stufe 3. Bitte beachten Sie, wenn Sie Stufe 3 an einem über 400 PS starken Auto einbauen würden, würden Sie keine Gewinne wie oben erzielen, dieser Ladeluftkühler wurde für echte über 500 PS starke Autos entwickelt, er wird ein über 400 PS starkes Auto verbessern, aber nicht auf dem Niveau des getesteten Autos.

AIRTEC Teilenummer: ATINTFO23