AIRTEC Stufe 2 Ladeluftkühler für Focus ST Mk2

Der beste Ladeluftkühler für den Focus ST ist jetzt noch besser! Jetzt mit dem Lufteinlass des AIRTEC RS Ladeluftkühler-Pakets ausgestattet, der Luft direkt in den Kern leitet für noch mehr Kühlleistung!

Einfach zu montieren, keine zusätzlichen Teile zur Montage erforderlich und Anschluss an serienmäßige Ladedruckschläuche (mit kompletter Halterung und Befestigungen)

F. Warum hat er keine Ölkühlerhalterungen oben auf dem Ladeluftkühler? A. Weil wir unsere Produkte erforschen und wenn der Ladeluftkühler montiert ist und Sie einen Ölkühler auf einem beliebigen Ladeluftkühler installieren, erhalten Sie absolut keinen Luftstrom zum Ölkühler, 'da die obere Stoßstange den Luftstrom blockiert', daher ist es sinnlos. Unser AS Performance Ölkühler-Kit ist bald erhältlich und Sie werden sehen, wie gut es mit maximalem Luftstrom funktioniert.

Erhältlich in Pro-Series seidenmatt Schwarz oder Natur Silber Aluminium

Torque of the Devil Rollenprüfstand-Testergebnisse! 31.01.2009
Gen 3 Testergebnisse
:296,4 PS Bremsleistung war beeindruckend!
:390 lbs/ft Massiver Drehmomentverlauf
:148 Grad Einlass-Temperatur
:30 Grad Auslass-Temperatur

Serienmäßiger Ford Ladeluftkühler Testergebnisse
:275 PS Bremsleistung war im Vergleich zu Gen 3 geringer
:350 lbs/ft Drehmoment war auch im Vergleich zu Gen 3 geringer
:144 Grad Einlass-Temperatur
:66 Grad Auslass-Temperatur

AIRTECs neuester Ladeluftkühler für den ST Turbo, sie haben das gesamte Design mit einem neuen Hochleistungs-60-mm-Kern und glattfließenden Endkästen geändert, was wiederum die Leistung, das Drehmoment und auch die ATC-Temperaturen gesenkt hat. Dies könnte möglicherweise der beste ST-Ladeluftkühler sein, der erhältlich ist. Ja, er ist wirklich so gut!

Wird an der Unterseite der Kühlerhalterung verschraubt, sodass die serienmäßigen Kühlerhalterungen nicht so stark belastet werden wie bei anderen Aluminium-Ladeluftkühlern auf dem Markt